Honda презентовала обновлённые кроссовер-байки CB500X и NC750X

Главной обновкой Honda NC750X к сезону 2016 года стала изменённая прошивка роботизированной трансмиссии с двумя сцеплениями DCT, благодаря которой в спортивном режиме «S» КПП может работать по одному из трёх алгоритмов, отличающихся уровнем оборотов при которых осуществляется смена передач.

1/32/33/3

На фото: Honda NC750X 2016 модельного года

Мотоцикл также обзавёлся полностью светодиодной оптикой, ветровое стекло стало выше на 70 миллиметров. Багажное отделение, скрытое под фальшбаком, прибавило в объёме один литр и теперь вмещает 22 литра поклажи. Новый облегчённый глушитель звучит более приятно и солидно.

1/32/33/3

На фото: Honda CB500X

Что касается Honda CB500X, то эта модель отныне обеспечивает пилоту лучшую ветрозащиту за счёт установки более высокого стекла. Оптика, как и у "старшего брата", стала светодиодной, а обновлённый механизм переключения передач работает с большей чёткостью.

Некоторые изменения постигли и топовую модель VFR1200X Crosstourer. Его V-образный мотор теперь соответствует нормам "Евро-4", "робот" DCT также получил новую прошивку, а ветровое стекло можно легко регулировать одной рукой.

Кстати, японской компании есть чем похвастать и в автомобильной сфере. На днях Honda объявила, что европейская версия модели Civic получит два новых турбомотора.

www.kolesa.ru

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

© 2018 Автожка — avtogka.ru // Дизайн и поддержка: GoodwinPress.ru